与传统与现代油料油车子船优于，该船型在低碳节能降耗部分具备着重要特色：预期可省去约20%的耗电，减掉约27%的碳产生、30%的氮钝化物产生、99%的硫化橡胶物产生和90%上PM粒子物产生。油船开始产品运营后可达到24%上的减碳率，每航次可减掉二钝化碳产生2100多吨。

沈氏现代科技新颖LNG直流高压气化炉器防寒结技艺抓实了环保设备在恶劣前提下的相对稳定行驶，为渔业的的安全远洋航行保驾助力。

LNG精馏设备箱器的用途是将冷藏LNG采暖器精馏设备箱到超高温大于供打火机安全使用。在运输船只上，热力常为乙二醇水盐稀硫酸。乙二醇水盐稀硫酸在与冷藏LNG板换时，因为LNG温湿度非常低，远不高于乙二醇水盐稀硫酸的0摄氏度，因为LNG精馏设备箱器很易于时有发生冰冻，诱发板换器或是精馏设备箱系统化发挥不了作用。长年十八大以来，该制造行业的问题中未能够 其实搞定。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。