与传统艺术生物质油汽车汽车船比起，该船型在环保降碳因素还具有强势特色：再创新高可节约使用约20%的能效比，限制约27%的碳产生、30%的氮加硫物产生、99%的加硫物产生和90%上文内容PM科粒物产生。集装箱船投身运营策划后可建立24%上文内容的减碳率，每航次可限制二加硫碳产生2100多吨。

沈氏科学水平新款LNG高压变压器循环流化床器防暑结水平确保安全防护生产了设施设备在极端天气状况下的维持电脑运行，为船舶制造的安全防领航海保驾领航。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。